相信内地车友都是失望的,发动机目前正在调试,因为国内油品的问题,预计明年上市搭载。(10月25日-10月27日)是澳门国际车展。在马自达展台发现了全新马自达3两厢版!全新马自达3三厢版车型已于今年9月在内地上市,遗憾的是两厢版车型却迟迟未出现,但是在中国澳门车展亮相,这是玩哪出?

两厢版马3的车头设计和三厢版完全相同。差异就在车尾。

侧面采用了溜背设计,有一种短版“ShootingBrake”的感觉。两厢版车身尺寸为//mm,轴距mm,轴距加长,但车身整体长度反而变短,侧面重心的视觉效果比旧款降低。

新车使用了18英寸枪灰色五辐轮圈,匹配的轮胎规格为/45R18。

尾部设计,新车采用全新设计的LED尾灯、亮黑色的外饰件、双边共双出的排气,个人觉得十分性感,简约的未来感。

不少马自达粉喜欢两厢版马3的一大原因,就是两厢版车型饱满的“翘臀”,夜晚“双圆”尾灯点亮之后,营造出的视觉感受更加销魂。

内饰方面,大量的不规则线条让全新一代的马自达3内饰非常有层次感,另外,质感绝对是日系同级三强所比不了的。

展车的座椅造型和国产三厢版高配车型相同,主驾驶带有10项电动调节和座椅记忆功能。

马自达3定位紧凑型轿车,后排的空间表现只能说够用。头顶空间相比三厢版,反而更加局促一点。

车展现场的两厢版马3,依然搭载一台SKYACTIVE-G系列的1.5L自然吸气四缸发动机,最大功率马力,峰值扭矩牛·米,传动系统匹配6AT变速箱。   

虽然暂时没能配备Skyactiv-X发动机,但这台创驰蓝天系列发动机也是经过了一系列的优化。在硬件上其采用了全新的凹顶切边活塞,通过改变活塞顶部形状来促使缸内产生更为强劲的空气流,更加均匀的混合汽油与空气。

此前的两端式高压直喷技术升级为三段式,配合全新的高压油泵,使得喷射压力更高,雾化效果更好。在软件上,马自达优化了点火正时,提高燃烧效率,动力和油耗都有更好的表现。

  

虽然结构发生了变化,但这套扭力梁悬挂也不是那么简单。这套后悬挂采用变截面一体成型加工工艺,两边粗壮中间纤细,这样的形状有利于在单侧车轮颠簸时减少对于另一侧的影响。目前国内还不能掌握这套制造技术,所以只能依赖日本进口的悬挂总成。

重点来了,全新马3两厢版在澳门地区售价24.98万港币,车展的首批限量版售价还需要23.98万港币,折合人民币21.62万元。对比国产马3的三厢版最高配车型,1.5LAT质型版官方指导价13.59万人民币,澳门的售价相当昂贵。(澳门的消费收入和国内也不一样,需要综合考虑)中国上市,但是内地没有,我不知道马自达玩什么花样,如果预估卖不了多少,也可以少点量产,哎,搞不懂···据马哥了解,马自达官方厂家几位领导已



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